铁路往事 ！中午，苏明阳和李妍、肖雪燕以及孙红梅一起吃了午饭，由于是中午，大家都没多喝酒，吃完饭各自回家。苏明阳回到家里午睡了一会儿，起床之后便坐在电脑开始码字。到京城线后，走将近三天，回来之后休息三天，而休息这三天之中还要参加段里的学习、培训以及相关的会议，留给他自己的时间不多，他不但要抓紧一切时间码他的
黑道小说，而且还要把抗美援朝的这部小说写出来，任务很重。这部小说的名字苏明阳已经想好了，叫做《烽火运输线》，他现在正按照手头的资料和采访到的故事，安排这部书的故事主线，故事主线一出来就着手写这部书的大纲，
只要这些前期准备工作都做好了，书写起来就顺畅了许多。其实，苏明阳知道京城这样乘务班制是很浪费资源的，班组到达京城之后压一个班，在京城休息一天一夜还多，这一天一夜基本上就是浪费。段里的出发点是好的，压一个班休息一天一夜能让乘务员更好的休息，养足精神以利于更好的工作，而且乘务员还能多拿一天的乘务费。但是，在京城铁路乘务员公寓休息是需要费用的，这费用分
局和段里感受不到，因为是辽城铁路局和京城铁路结算，这是生产费用，铁路局出钱，分局和段里当然不会在意，反正不用自己挣钱，想怎么住就怎么住。直到2000年以后乘务体制改革之后，京城车乘务班制才变成了当日折返，上午11点多到京城后，不压班了，下午14点多直接折返。这样，班组一趟乘务不到两天两夜的时间，回家能休息4天还多的时间，这才是苏明阳想要的班次。但是，在这个时期，你就算提合理化建议也没人会采纳的。苏明阳现在考虑的是不买一个笔记本电脑，到了京
城利用休息时间也可以码字的。
第二天下午3点多钟，苏明阳提前一个多小时就到了车队，班组乘务员是4点20分点名，车长和业务员一般都提前一个小时左右到单位，做出乘前的准备工作。苏明阳来的时候，正班车长王丽欣已经来了，两说了一会儿话，业务员唐伶红和宋月也前后脚到了。王丽欣给苏明阳介绍了两名业务员，唐伶红甲班的业务员，也就是说
跟着正班车长王丽欣是一个班，乙班业务员宋月是跟着副班车长苏明阳一个班业务员，见过面之后，唐伶红和宋月去收入科取票，做各自的工作。苏明阳在蓝岛一组当业务员的时候，乘务报告和防火档案什么的都是他一个人干，因为王莉是老人，他不能攀着她。京城五组就不一样了。唐伶红和宋月是分着干的，各
负责一块，分工合理，谁也不多干，谁也不少干，这是长期形成的规矩，无论以后谁来当业务员，都是这么个分工法。4点多钟的时候，车队长张英杰把王丽欣叫了过来，时间不长，王丽欣就回来了，把自己手里拿着的一把纸条向苏明阳扬了一下说：“小苏，这是今天这个班上面的领导要
的卧铺，还好不算多，一共12张铺。”
苏明阳点头说：“是的，王车长，现在是客流淡季，坐车的人本来就不多，要卧铺的人也就不太多。”